|
|
Wednesday, May 16th, 2012
| |
5:30 pm
|
|
Кажется, первый раз в жизни опоздание автобуса сложилось с опоздавшим поездом и я попал домой вовремя. А то обычно бежишь сломя голову на транспорт - а там все на свете задерживается и отменяется. Стоит же мне где-то подзадержаться самому - и весь мир вдруг начинает работать как швейцарские часы. В результате как ни крути, а "вовремя успеть" превращается в невыполнимую задачу.
|
|
(comment on this)
|
| Friday, May 11th, 2012
| |
7:43 am
|
|
Тетка-таксист в последнем мерседесе S-класса слушает средневолновое радио. Я как этот хрипящий звук услышал, так сразу вспомнил погоню за "голосами" 20 лет назад.
|
|
(2 comments | comment on this)
|
| Thursday, May 10th, 2012
| |
9:57 pm
|
|
В этот раз в Абредине остановился в таком классическом английском викторианском отеле, что даже пароль на WiFi у них VICTORIASTR33T.
|
|
(comment on this)
|
| Sunday, April 29th, 2012
| |
8:50 pm
|
|
Сегодня утром имел десять тысяч важнейших планов, а в результате прогуляли весь день. И что-то так хорошо и спокойно стало, словно не висит на мне хвостов на целую неделю работы. Пойду-ка посплю, пока не начала совесть давить...
|
|
(comment on this)
|
| Wednesday, April 25th, 2012
| |
12:00 pm - Про караван
|
В Осло на прошлой неделе еще шёл снег, а в Абредине уже траву успели покосить (а может даже и не по первому разу). После работы гуляю, наслаждаюсь весенними запахами. Пока есть время расслабиться вечерами - можно предаться воспоминаниям. Например, вспомнить о караване.
Форд Транзит, передний привод, дизель (кажется, трёхлитровый турбированный, судя по динамике), длина 6,93 метра, вес - 3 тонны, 4 спальных места (двухэтажная кровать сзади плюс широченная двуспальная над кабиной), еще два детских спальных места можно сделать вместо обеденного стола.
Холодильник с морозилкой, раковина, газовая плита на 3 горелки, газовая духовка, туалет с душем.
Сама машина - хороша. Поначалу было страшно на такой корове ехать по узким норвежским дорогам, но потом привык. Мощный двигатель позволял легко ускоряться даже со ста километров для обгона. Правда, коробка на шесть скоростей вместе с дорожным компутером постоянно заставляли работать рычагом для оптимизации расхода топлива.
Наездили 1500 километров по шоссе, городам и экстремальным горным серпантинам. Средний расход получился чуть меньше 10 литров дизеля.
Мне кажется, что мы выбрали не самое удачное время для тестирования каравана. В конце марта-начале апреля температура по ночам опускалась до минус восьми, с собой была куча тёплой одежды и обуви. Полок, шкафов и прочих хранилищ внутри машины оказалось недостаточно - всего один шкаф для одежды, даже без полок внутри. В результате зимние куртки кочевали всё время по салону, а сумка с вещами постоянно путалась под ногами.
Газ расходовался, на мой взгляд, быстро - за неделю потратили почти три 11-литровых баллона. Постоянно работающий газовый обогреватель сажал батарею один раз ночью проснулись от холода - батарея разрядилась в ноль. Полчаса погоняли мотор, но этого хватило только на три часа. При стоянке вне кемпингов вечером приходилось заводить мотор как минимум на час, чтоб обогреватель мог проработать шесть часов ночью.
Вообще я не до конца понял идею караванов. Удобства, безусловно, есть - можно днём завалиться поспать, можно просто взять и встать ночью в туалет, не напрягаясь с судорожным одеванием на холоде и беготнёй вокруг палатки. Удобнее готовить, быстрее ложиться спать. Но, с другой стороны, мы уже как-то привыкли ездить на Берлинго с полным багажником вещей. Палатки ставятся быстро, газовые походные горелки запускаются моментально. Тёплый душ - это, конечно, огромный плюс, но это только если есть вода и сливной бак не переполнен.
Автономность оказалась достаточно условная - всё время болела голова, где слить туалет, где слить серые воды из душа и раковины, где залить бак чистой водой, где поменять газовые баллоны, где подцепиться к электричеству.
На счёт денег - тоже большой вопрос. Неделя нам обошлась в 1500 долларов, причём это был несезон, компания только-только просыпалась от зимней спячки и то, что я у них взял машину - для них было просто подарком. Но надо не забывать, что это - Норвегия. В Англии за такие деньги можно без проблем арендовать машину в июле - самый пик сезона. В прибалтике летом знакомые арендовали кемпер вообще за 100 долларов в день.
В следующий раз, когда потребуется караван, я, наверное, куплю какого-нибудь старичка, подшаманю его, поезжу сезон и продам следующей весной за те-же деньги.
|
|
(comment on this)
|
| Tuesday, April 24th, 2012
| |
3:23 pm - Гостиница
|
260 фунтов-стерлингов в день плюс налоги за номер без холодильника
260 фунтов-стерлингов в день плюс налоги за номер без завтрака
260 фунтов-стерлингов в день плюс налоги за номер с круглым 14-дюймовым телевизором
260 фунтов-стерлингов в день плюс налоги за номер в гостинице, построенной в 1974 году, похоже, сразу из материалов, бывших в употреблении, криворУками, экспортированными специально для этой задачи из самых глухих уголков британской империи.
И это было самое лучшее предложение на этой неделе во всём шотландском Абердине.
Куда ни гляну - а всё понимаю, что ничего не понимаю в этой жизни.
|
|
(2 comments | comment on this)
|
| Wednesday, April 18th, 2012
| |
4:56 pm - Если бы молодость знала....
|
Рву на себе волосы, плачу, ругаюсь, страдаю и убиваюсь.
Оказалось, что в нашем кооперативе в квартплату кроме кабельного телевидения (которое мы не смотрим в силу отсутствия телевизора) еще, оказывается, входит и кабельный интернет. Все 5 лет, что мы живём тут, из стены сочился бесплатный интернет и бесцельно таял в воздухе. День за днём, год за годом бесценный ресурс пропадал зря, в то время, когда я исправно отдавал нажитое непосильным трудом местному гиганту Теленору. ADSL канал 1500/384 обходился мне в 50 евро в месяц. Больше получить было невозможно в принципе - Теленор любезно предоставлял в онлайне результаты тестирования кабельных линий, где лапша до моей квартиры показывала унылый потолок в 1800 кбит с хвостиком.
И вот, в понедельник, ради интереса пойдя на раздачу бесплатных телеприставок, я с неописуемым удивлением узнал, что последние пять лет, оказывается, в стене ждал своего часа бесплатный 2/1 Мбит канал, при желании расширяемый ажно до 200 Мбит! Агггрррррзххххххх! С момента переезда, получается, я отдал просто так 3000 евриков за то, что мог иметь бесплатно!
Я в печали :-(
|
|
(comment on this)
|
| Sunday, April 1st, 2012
| |
4:56 pm - Пасхальные каникулы на колёсах
|
|
| Wednesday, March 28th, 2012
| |
6:53 pm - Спецоперация МВД ради жены Нургалиева
|
|
| Tuesday, March 27th, 2012
| |
3:14 pm - Test
|
|
Посмотрим что получится при использовании SonyEricsson Xperia mini pro в качестве персонального коммуникатора для ведения дневника,
|
|
(2 comments | comment on this)
|
| Saturday, March 24th, 2012
| |
11:31 pm - Не было у бабы забот - купила баба порося...
|
Вроде, жизнь течёт, а вроде и рассказать особо не о чем.
А как пойдёшь в гости, разговоришься, как прорвёт - так и не остановить фонтан. Надо по горячим следам записать, пока не потонуло в потоке ежедневности...
Я ведь решил в очередной раз разнообразить свою жизнь и пошёл на PADI курсы - получить сертификат для ныряния с аквалангом. Нырять начал еще в 2007 году, даже договорился и пытался получить сертификат в прошлом году в Иордании - но там "иншалла", разумеется, напланировали много, но ничего не получилось. До сего дня успел понырять в средиземном, красном и желтом морях, но каждый раз приходилось долго торговаться и доказывать, что нырять умею и без сертификата. Так что решил закончить формальности и получить карточку, пока не наступил дедлайн в виде очередной поезки на моря.
Норвегия, как вы понимаете, не Египет, в шортиках не покупаешься, особенно в феврале-марте. Вода - 4 градуса, ну а если повезёт - то и воздух прогреется до такой-же температуры. Так что приходится изучать устройство и использование сухих гидрокостюмов. Вообще, всё ныряние в северных морях пока-что для меня выглядит этаким суровым извращением для избранных. Все накупают снаряги (комплект на распродаже стоит 20.000 крон или больше 3000 баксов), тратят деньги на подготовку, страдают в ледяной воде, ползают по голому дну и подмигивают понимающе друг другу - "ну ты, конечно, понимаешь".
Беда в том, что я пока нифига не понимаю. На юге в воду прыгаешь с наслаждением, в ожидании облегчения от изматывающей жары, плещешься в солнечных лучах и радуешься жизни.
В Норвегии на тебе костюм от пят до ушей в котором не повернуться, дополнительно десять кило свинца для компенсации плавучести, ледяная вода, парализующая руки и ноги и втыкающая десятьмиллионовкинжалов прямо в мозг, муть и мрачное дно. Попробуй, порадуйся.
Тут я еще радусь, вылавливая отмороженных двенадцатилеток по заливу и недальновидно смеясь над ними
Для начала, в первый раз, не смотря на три слоя шерсти и флиса, окоченел совершенно. Даже после того, как вылез и переоделся, ноги полностью обрели чувствительность только через полчаса. Но мало я настрадался в прошлые выходные - сегодня еще добавили. В клубе с прокатной снарягой что-то там перепутали и вместо моего размера ML (костюм среднего размера с большими манжетами) мне достался LT - Large Toll. Большой длинный мешок, где манжеты пережимают руки, зато по всему телу идут складки. Эти самые складки вдоль всего тела после обжатия на глубине превращаются в прекрасные рёбра жесткости, препятствующие любому движению. Чувствуешь себя этаким Буратино, которого папа Карло вырубил целиком из одного полена, позабыв сделать шарниры. Добавишь воздуха - несёт на поверхность. Добавишь воздуха и груза - плавучесть вообще не удержать. В результате, после выполнения обязательных упражнений, я просто ползал по дну, перебирая камушки.
Завтра - последняя пытка, получение сертификата и надежда на Египты, где я, как последний лох, еще ни разу в жизни не был.
|
|
(7 comments | comment on this)
|
| Wednesday, March 14th, 2012
| |
9:59 pm
|
Привезли мне из штатов очередной ридер, на этот раз - Киндл. Если покупать в Норвегии - обойдётся баксов в 200, а если везти из штатов - то всего 80.
Обрадовался, залил кучу книжек, начал читать взахлёб, но быстро остановился, ибо накатила депрессия от чтива. Что ни возьмёшь - везде видится мрачная картина сегодняшнего дня. Всеволод Овчинников, например, рассказывает про Англию семидесятых. Коррупция, беспредел капитала и государства, геноцид в Серевной Ирландии. Мало того, что практически ничего не изменилось и даже переползло к нам - так эти люди теперь учат нас жизни.
Или, например, Бартек-победитель Генрика Сенкевича, про разрушенную жизнь недалёкого, но крепкого поляка. Даже не понятно, кого больше эта книга описывает сегодня - Путина и электорат ЕР или хипстеров и Навального с Госдепом. Г.Сенкевич вообще какой-то мрачный. Я пока всего прочитать не успел, но где читал - все умерли. Ни одной вещи со счастливым концом не нашел.
Переключился на детские сказки Андерсена - а их, оказывается, гораздо больше, чем я знал в детстве. Нам доставались отборные и, кажется, адаптированные версии, а в оригинале там тоже аналогичная ситуация - все умерли, раскололись, разбились и сгорели.
Так что переключился я на техническую литературу, читаю учебники по сертификации Cisco.
|
|
(12 comments | comment on this)
|
| Tuesday, March 6th, 2012
| |
10:48 pm - Автопортрет с семейством
|
|
| Tuesday, February 28th, 2012
| |
10:50 pm
|
Вернулись со школьных каникул из Альп. Хорошие нынче каникулы у школьников, скажу я вам!
Так как оказалось, что вся Европа гуляет примерно в одно время - программа "доступное жильё" чуть не провалилась. Начали искать отели с Австрии, прошли через Германию, Швецарию, Францию и попали в Италию, Курмайор, что по другую сторону Монблана от Шамони.
Альпы - это круто, совсем не похоже на Хемседалы и Трисили в Норвегии. Другие масштабы, а самое главное - другой стиль катания. То, что в Норвегии обозвано чёрной трассой - в Альпах идёт как обычная красная. Норвежские синие трассы в Альпах идут как детские склоны. Карвинг тут не катит, после одного-двух резаных поворотов уже надо тормозить и дальше ехать с боковым скольжением.
Первый раз в жизни был в Италии, зацепил самый краешек. Но лучший ужин всё-ж был на Французской территории.
Завтра обгоревшей и облупившейся мордой пойду пугать коллег на работе.
Хотя после недельного катания с 8:30 до 17:00 надо-бы поспать с недельку, а не на работу отправляться.
|
|
(2 comments | comment on this)
|
| Saturday, February 18th, 2012
| |
9:51 pm - It made my day
|
|
| Monday, February 13th, 2012
| |
11:22 pm
|
|
Впервые в Норвегии и вообще первый раз за 20 лет встал на беговые лыжи. Руки и ноги, похоже, еще помнят что-то. Пробежал на ночь глядя километров 8, стуча лыжами как городовой трещёткой. Надо теперь с парафинами и восками разобраться, чтоб по большей части ехать вперёд, нежели назад. Оказалось вполне себе хорошее развлечение на ночь глядя, куча народу в одиннадцатом часу бегает туда-сюда по лесу, а я всё удивлялся - для кого понастроены освещённые дорожки через болота и топи?
|
|
(12 comments | comment on this)
|
| Tuesday, January 24th, 2012
| |
11:05 pm - 34
|
Получил огромное количество поздравлений по СМС, телефону, скайпу, аське, фейсбуку, почте и прочим каналам.
Не успеваю отвечать, боюсь что многие поздравления остались без должного внимания.
Большое всем спасибо! Очень приятно!
|
|
(3 comments | comment on this)
|
| Wednesday, January 18th, 2012
| |
1:06 pm - Шотландский бизнес
|
Искал в Абердине нумизматические магазины. В самом центре нашёл один, закрытый, на двери висит расписание:
"Monday-Friday: 4.00pm - 4.30pm. Yes, half hour only".
Круто. Я тоже так хочу.
|
|
(4 comments | comment on this)
|
| Saturday, December 31st, 2011
| |
10:20 pm - Зажжем эту ночь огнями!
|
|
| Monday, December 26th, 2011
| |
9:44 am - Запасной аэродром
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
hazan's journal
